朱广权一年一度喊你穿秋裤

欧洲多国领导人发表联合声明

这个团喷不了他们真有实绩

20251110

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，&#;,&#;,&#;国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木°꒰&#;,&#;,&#;'ꀾ'꒱°齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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适度超前也有面向未来的ʕ•̫͡•ོʔ考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的· ᴥ ·地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。ฅ ฅ西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A3°꒰'ꀾ'꒱°21XLR这样的远ฅ ฅ程窄体机，阿拉木•ᴥ•图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑.˗ˏˋ♡ˎˊ˗道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的ง ง单跑道机场之一。扩建后可以极大•ᴥ•缓解这几座机场的现有压力。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站ʕ•̫͡•ོʔ楼面积高居ʕ·͡ˑ·ཻʔ国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞°꒰'ꀾ'꒱°吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次ʕ·͡ˑ·ཻʔ数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到ʕ·͡ˑ·ཻʔ阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的''''''空间。
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西安咸阳机场T5，与˙ϖ˙北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也.˗ˏˋ♡ˎˊ˗相当于上海虹桥机场两座航εïз站楼之和。

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